Oficina Rota V8

Quando estive no Salão Internacional de Veículos Antigos do ano passado, a convite da Tunneo Hot Volante Personalizados, não pude deixar de notar, em um dos estandes, um imponente Chevrolet Monte Carlo 1972. O clássico Chevy, era só mais um dos inúmeros projetos de restauração da Oficina de Restauração Rota V8. Ontem, finalmente a convite…

Alguns Registros

Estou desanimado com a dificuldade em encontrar uma oficina mecânica que aceite mexer com o meu carro na Zona Sul de São Paulo. Tenho a impressão de que há um certo preconceito com a idade (33) do Opala. Bom, se já fazem isso com ser humanos, quem dirá com coisas. Em todo caso, prefiro levar…

Uma Má e uma Boa Experiência

Outro dia escrevi aqui sobre a péssima experiência que tive com um “funileiro”. Dizem os gurus da publicidade que quando temos uma experiência de consumo ruim, contamos, em média, para 10 pessoas. Quando ficamos satisfeitos, compartilhamos com apenas três pessoas. Para deixar as coisas iguais, gostaria de deixar registrado aqui, a ótima experiência que tive…

Funilaria

Na última sexta-feira, fui  buscar o Opala na funilaria e nunca tive tanto desgosto com um serviço contratado, em toda a minha vida. O desgosto foi tanto, que me falta motivação a escrever algo no blog, por enquanto. A começar com a falta de profissionalismo do funileiro, que não cumpria horários e, por algumas vezes,…

Leve Apimentada no 151 II

Por Guilherme Farias Caros, A grande diferença de tempo entre um post e outro era a falta da matéria prima principal, o motor. Sem mais delongas, continuando: O bloco recebeu um banho químico, foi broqueado e encamisado com as camisas de aço do motor Perkins Q 6-354, que de fato, é melhor do que roçar anéis…

Novo Camaro 1967?

Você já teve a sensação de que nasceu em uma época que não se adequa aos seus gostos? Que as melhores bandas de ficaram no passado? Que as pessoas de sua geração sãobabacas? E o que dizer dos carros? Cansado dos “carros design” sem nenhum carisma? Bom, pelo menos nesse último item há uma luz no fim…

Leve Apimentada no 151

É possível deixar o motor do seu Opala mais divertido reparando os ‘erros’ que a GM teve “preguiça” (leia-se economia de $) de corrigir. Dá para se ganhar muita potência nos motores 4 e 6 cilindros, sem gastar uma fortuna. A idéia inicial, é copiar ao máximo as motos japonesas de 4cil, desde escape admissão, pistões,…

Opala V8 350 Chevy (Injetado)

Quem, no nosso meio de Opaleiros, nunca sonhou, ou pelo menos quis andar em um Opala V8. Sentir o torque do Chevy 350 Small Block empurrando o “leve” corpo do Chevrolet. Se o V8 no Camaro já é bom, no modelo da GM deve ser melhor ainda, basta ver os Holden Monaro australianos do final…

Entre Mecânico e Mexânicos

Além do que foi dito vou tentar detalhar mais um pouco como foi o meu “começo” como ‘autodidata’. Minha paixão por Opalas vem de uma época quando, o meu avô, era um feliz proprietário de um Comodoro 1979, com o motor 6 cilindros 4100 e teto Las Vegas.  O meu, um “De Luxo” 1978 foi, adquirido no…