Os Bastidores de Bullitt: Última Parte

Para as cenas dentro do carro, duas câmeras foram montadas e pintadas de preto. O ranger das aterrisagens depois que os carros estavam voando são o resultado das câmeras que estavam sendo fortemente protegidas. O efeito foi mais do que McQueen esperava. “É uma coisa engraçada”, disse a revista Motor Trend. “Isso foi o que me chocou e eu não esperava, pois estava usando um frame de 185 que é uma estrutura muito pequena. Nós nem usamos uma super grande Panavision . Mesmo no 185, eles (o público ) saltaram de seus assentos. Eu não fiz as cenas pulando as ladeiras abaixo, me tiraram fora do carro. Bud Elkins quem as fez. “

Na entrevista a Motor Trend, McQueen lembrou que houveram alguns quase erros e incidentes que pareceram bons no filme, mas não foram exatamente planejadas para acontecer, algumas das quais ocorreram em seqüências memoráveis morro abaixo. “Lembra daquelas batidas roda a roda? Isso foi a cerca de 100 mph. Eu estava batendo” em Bill. Meu carro estava se desintegrando. as maçanetas caíram, os dois parachoques da frente quebraram, a barra de direção  quebrou e minha folga era de 45 cm. O Mustang começou realmente a desmoronar. “

Houve um incidente que alertou a equipe de produção, que tomou precauções extras ao fazer a perseguição. “Uma criança”, Riner nos disse, “talvez com cinco anos de idade, saiu de um prédio e correu para a rua. Paramos e trouxe mais gente e mais carros dublês e acho que a teoria era se alguém tinha um problema , eles fazem uma barricada para fora dos veículos. O problema nunca veio à tona novamente, ou eu nunca vi. ” Incrível, considerando que havia apenas dois policiais na cena em comparação com os 40 policiais utilizados para a caça em MAD MAD WORLD. Carey Loftin diz, “os acréscimos foram de grande ajuda. Se houvesse um beco ou qualquer outro lugar que não foi coberto, eles vem e me diz. Eles eram realmente bons.”

 

Legado: O filme rendeu versões "Bullitt" dos Mustang mais recentes.

Algumas das cenas de dublê foram tão bem orquestrada, que passaram desapercebidas. Recorda Carey Loftin: “Vários anos depois de Bullitt, um extra (em um outro set) estava falando sobre  Bullitt, e ele estava dizendo como ele era incrível como acidentes aconteceram no filme e ele dizia que a melhor que já havia visto foi a cena em que Bud Elkins foi derrubado da motocicleta. Deixei-o ir em frente e continuar contando. Ele disse que “os policiais estavam observando a ação e não foram vigiar ao tráfego e esse cara da motocicleta caiu completamente, e a cena e acabou entrando pro filme”. Eu disse, “você realmente acha que foi isso o que aconteceu?’ O extra disse, ‘Eu sei, eu vi, eu estava lá. ” E eu disse que era pra parecer daquele jeito, porque não para parecer uma cena de dublê. ” Ron Riner comentou sobre a cena, “Eu não sabia que era uma cena de dublê e eu deveria ter a informação!”

Haviam três carros correndo loucamente pelas ruas de San Francisco, fazendo a história da perseguição, embora apenas dois são vistos no filme. O terceiro veículo, um carro-câmara, foi pilotado por Pat Houstis, enquanto o cineasta Bill Fraker manipulava a câmera. , Disse Ron Riner, “Pat Houstis foi excelente e que ele estava em seu auge na época.” Carey Loftin só tem elogios para o Sr. Houstis em uma lembrança divertida. “Pat Houstis, um motorista fantástico, havia apenas construído o carro da câmara, e ele o mostrou para mim. Ele fez um trabalho muito bom sobre ele. Era um chassi de Corvette que tinha tirado todas as coisas fora e foi construído uma boa suspensão , bom motor e tudo mais. Mas a aparência era do inferno. “

Sua confiança no Sr. Houstis era evidente, como ele relata em outro incidente.”Nós tivemos uma cena onde Pat estava seguindo Steve em Guadalupe Canyon Highway, uma estrada muito bonita. Queríamos algumas imagens do Mustang realmente queimando nas curvas. Fizemos isso várias vezes. O operador da câmara disse, ‘Steve não está descendo o pé, ele é um piloto melhor do que isso.” Fui para Steve e disse: ‘você sabe Pat Houstis é um excelente motorista. Steve disse: ‘sim, sim ele é. “Eu disse, ‘ele sabe da responsabilidade também. Você sabe o que o homem faria o que fosse preciso se estivesse dirigindo o carro na frente dele e nada iria acontecer? Ele ia correr para um carro estacionado e bateria em uma árvore só para não me atingir. Agora pense o que ele faria para a estrela? Agora entre naquele carro e enfia o pé nele! ‘conseguimos a imagem para o próximo take. “

Uma cena em particular que impressionou Balchowsky Max foi o tiro de espingarda no Mustang  que fragmenta o lado direito do pára-brisa. “O cara que fez os efeitos especiais concebeu bolas  estourar o pára-brisa do Mustang. Eu pensei que era terrível quando o cara chicoteia para fora espingarda ea forma como o companheiro de efeitos especiais concebidos como aqueles seixos quebrou o pára-brisa e ele tornou tão realista como ele realmente disparou contra o pára-brisa. Com certeza feita de vidro Ford boa aparência. “

O cavalheiro no carro, atuando como parceiro Bill Hickman no crime, foi o ator Paul Genge. De acordo com Ron Riner, o Sr. Genge, interpretou um cara muito durão “, parecia que ele mal tinha visto uma arma antes. Eles o assustaram muito. Nas cenas no Charger com Hickman, ele estava morrendo de medo. Após duas ou três vezes que quase tive que colocar  tranquilizentes nele, e colocá-lo no carro. Sr. Hickman foi um dos melhores pilotos que eu já conheci. ” Max Balchowsky nos diz, “havia uma cena em que o Charger passou um caminhão, e só queria deixar muito espaço de um lado, e Hickman fez isso perfeitamente quando ele se aproximou e pegou o pára-choque do caminhão. Isso foi uma ótima tomada. Durante as seqüências de perseguição, algunas delas foram acidentes, mas, elas pareceram fantásticas – Hickman foi fantástico. “

Para alcançar a conclusão impressionante à perseguição em que o Charger perde o controle, pula uma cerca e arados em um posto de gasolina, Loftin montaram um reboque  escondido da vista da câmara entre o Mustang e o Charger. Vestido como dublê de McQueen, Loftin lateralmente rebocou o Charger de 90 km/h com os seus dois passageiros manequim e no momento certo, lançou o Charger no Posto de Gasolina. Infelizmente, o Charger não acertou o posto, mas as explosões foram acionadas, graças a alguns efeitos de edição conseguiu-se  o efeito desejado que foi adicionado ao filme.

Parecia haver uma atmosfera geral de profissionalismo e de admiração mútua no set. Loren Janes nos disse: “Eu gostava de ver um monte de pequenas coisas nos filmes de Steve. As melhores coisas pequeninas vieram dele, a melhor coisa eram as ideias de Steve. Como quando eles (Hickman e Genge) subindo o morro e eles estão atrás de Steve e de repente ele desaparece e eles não podem vê-lo e o cara (Hickman) olha para cima e Steve aparece em seu espelho retrovisor. Em outras palavras, ele mudou, agora ele está a persegui-los. Bem, foi uma grande virada de eventos. Foi fantástico. Foi uma condução selvagem e imprudente, mas foi planejada e coordenada. Havia classe para a perseguição de Bullitt, havia uma razão para isso, e essa é uma das  coisas chave para não esquecer: as maiores cenas de ação no mundo são inúteis se não houver uma razão ou uma história  e Bullitt tinha um bom argumento até o fim.

As cenas duras entre o Charger e o Mustang poderosos fizeram história. As seqüências foram fruto de uma imaginação, quase que infantil, de Steve McQueen. Ele sabia o que queria e como queria que ele parecesse no filme. Ninguém repetiu a tensão ou a ferocidade selvagem que se manifesta nas cenas de perseguição de Bullitt, e é improvável que alguém consiga.

3 comentários Adicione o seu

  1. dimmy disse:

    triste fim de ambos. do charger q atravessou o posto e do mustang q quebrou a suspensão dianteira.

    1. No filme, o fim foi triste sim. Mas li em algum lugar que o Mustang sobreviveu as filmagens e que McQueen passou a vida inteira o procurando.

      Abs.

  2. Silva disse:

    Já vi um Mustang Bullit em uma loja na Avenida Europa. Carro bem interessante, pena que ficava meio escondido atrás de um Porsche Carrera GT2.
    Já o do filme teve mesmo um triste fim quando derrapa pela pista e tem a ponta do eixo quebrada.

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